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今から５０年ぐらい前xs１乗ってました。曲がらない止まらないバイクでしたが楽しいバイクです。排気音は最高です。
現在の電子制御モリモリのバイクも良いですが、この時代の『機械』って感じも魅力的ですよね！
懐かしい昔乗ってました😂
懐かしんで頂けて嬉しいです！
I've never-seen that camera-effect before , interesting . Dave nz
thanks!it’s imovie’sefect!!
本当に懐かしいですね。発売当時セル付きのｘｓ650eを友人が所有していたので、相当な頻度で借りて乗っていました。ＣＢ７５０ｋ0も乗っていましたが、心が満足したのはｘｓのほうでした。単独で京都から、山を越えて琵琶湖へツーリングしましたが、曲がらないので山のカーブはひやひやでした。ただその鼓動感と音は気持ち良くて、いまでも覚えています。
心が満足したってステキな表現ですね！こういった味わいのバイク、少なくなって来ましたね。
時限爆弾を背負って運転されてるような緊張感でしたね😮往年の名バイクは、ご主人様の言うことしか聞かないのかと思いました😃青森弁講座も楽しかったです🏍️
天狼号で高速を100キロ超で走るよりも緊張しました！(´◠ω◠`)
気持ちわかります。私も50ccのカブからいきなり250ccのドリームに乗った時は空を飛ぶ感じでした。間に125ccを乗ればよかったと思いました。旧車は個性が有りましたね。骨董品価値が出るかもしれませんので大切にしてください
コメントありがとうございます～！ヾ( ＾ω＾)ﾉドリーム250とはまたかっこいいですね！
Just love that colour scheme
thanks!me too!
お疲れ様です😌地元に帰省ですか🏍️旧車‼️超かっこいい～😭こんなバイクみたいな男でいたい😃👍
ホントかっこいいけど、こんなん維持するスキルが無い…(´xωx｀)
懐かしい思い出の愛車ですミラー縦向きに変えてるとかっこいいですよ
昔、私も借りて乗ったことがあるけど、ホンダCB350と比べ大きいのでコーナリングで大回りになってしまう。やはりビッグツインだけあると思う。いいバイクで好きです。
コメントありがとうございます！このビッグツイン、味わい深いですよね！
渋いバイクですね〜！昔乗った事が有りますよ 当時はカワサキのW1かXSで後は4気筒時代でした 350Forもこの時代だったかな？TX750になってたかもですね〜
コメントありがとうございます！昔のバイクはなんとも言えない味わいがありますよね！！
バーチカルツイン、メインスタンド立ててエンジン掛ける空ぶかしすると結構な感じで後ろに後ずさりするのが懐かしい、兄はケッチンでアキレス腱切りました、後継のハンドルをゴムマウント振動対策したXS650SPもエンジンのデザインも好みでトルクフルな特性は一緒、歯切れのいい乾いた音でスリムなバイクでした、120ｋｍ/ｈ周辺超えるとすごいバイブレーションでいつの間にかサイドカバー無くなったりしてました、旧車なのでブレーキ甘い、コーナーはいまいちでしたがで懐かしいです。😄
懐かしんでいただけたようで良かったです！旧車特有のスリムな車体と生き物のようなエンジン音、ステキですよね！
XS650いーですねサウンドもスタイルも最高〜にかっこいい
おお～嬉しいです！味わい深くてカッコイイですよね！！
お疲れ様です😆🎵🎵威風堂々とはまさにこの事ですな❗ 館長カッコいい✌️高評価ポチっ‼️
ありがとうございます！無事に走り終えてホッとしました笑
Beautiful bike! I have a 1976
thanks!!(*Ü*)ﾉ"✮
in 1970
十代のころXS-1Bに乗っていました。この排気音がとてもなつかしいです。空ぶかしすると、車体が後ずさりするのも一緒です！
10代で大型、スゴいですね！この生々しいサウンドと鼓動はとても魅力的ですよね！
やっぱり空冷のエンジンフィンがいいねー。
ですよねー！コメントありがとうございます！⸜(*˙꒳˙*)⸝
懐かしいなぁ〜😍XS650Eですね❣️セルが付いているけど、よく壊れてましたね😫この時代のバイクは個性があり運転が楽しかった👍フレームの強度に問題が有るので、オーバースピードでコーナーに入ると車体がよじれる😨知らないで乗るとコケますよね！それがまたこのバイクの個性なので慣れるしかないです🤗👍
おおー、リアルタイムの方のコメント嬉しいです！昔のバイクはまさに個性のカタマリですね！
Funny !... That is a great-colour , lots of compression on the early-ones . My 72 is a Cafe' , silver and black (XS-750-tank, 77-front-end, wires, twin-disc ) .One-day it will be black and gold . Dave nz
silver and black!!so cool!!thank for watching!
キックする前に触ってるのってチョークですか？？
たぶんチョークとアイドリング調整だと思います！
@@keiji_kappa ありがとうございます！
なんかもう生き物だね。ご主人様以外には乗せない。（エンジンかけさせない）ご主人様が跨ぐと直ぐに素直になる。アクセルふかすと雄叫びを上げるように早く乗れとセンタースタンドが後方にスライドする。じゃじゃ馬だね。ご主人様以外が乗ろうとするとエンストし認めない。昔のバイクは味がありすぎていいね。
細かい所まで見て頂いてありがとうございます～！！ホント意思があるように思えますよね！古い機械は何とも言えない魅力があって好きです。d('∀'*)
I used to have one exactly the same , is it for sale , if so please reply
thanks for watching!sorry,not sold.
@@keiji_kappa What is the price $$$$
@@lozcb1 It is traded on the second-hand market.Average is about $13000.But there are very few originals.
昭和４０年代のバイクは乗り手を選びます！
ですね！スゴく魅力的だったけど、私には維持出来るスキルが無さそう💦
Legend screams
Yeah!🏍(･ω･｡)≡=-
下手くそ若き16歳で乗ってました
今や希少車ですね！
時速200キロまで加速できるのかしら
何しろ古い車体なので、200キロは難しいと思います…(￣▽￣;)
当時のバイクがどれだけ大雑把に作られてるかよくわかるプレーキはついてるだけすごい振動すぐにどこか壊れる高速道路なんかとんでもない走り今の時代ナンバーを付けて乗るものではありません。
コメントありがとうございます！何しろ50年も経っていますから、現在はずいぶん技術進歩したのでしょうね。でも当時の技術者たちが、最高の物をつくろうとして産み出された名車だと思います。それを愛でながら大切に乗るというのも、趣味性の高いバイクの魅力のひとつだと思いますよ。
いやこの年代のバイクもきっちり整備してあれば意外によく走りますよそりゃ今のバイクのようにスピードはでない（法定速度内なら問題ない）し故障もするかもしれないエンジンかけて暖気してってめんどくさいかもしれないでもそれを補ってしまうほど魅力的なバイクもたくさんあります
そこまでではないよ、笑
今から５０年ぐらい前xs１乗ってました。曲がらない止まらないバイクでしたが楽しいバイクです。排気音は最高です。
現在の電子制御モリモリのバイクも良いですが、この時代の『機械』って感じも魅力的ですよね！
懐かしい昔乗ってました😂
懐かしんで頂けて嬉しいです！
I've never-seen that camera-effect before , interesting . Dave nz
thanks!
it’s imovie’sefect!!
本当に懐かしいですね。発売当時セル付きのｘｓ650eを友人が所有していたので、相当な頻度で借りて乗っていました。ＣＢ７５０ｋ0も乗っていましたが、心が満足したのはｘｓのほうでした。
単独で京都から、山を越えて琵琶湖へツーリングしましたが、曲がらないので山のカーブはひやひやでした。
ただその鼓動感と音は気持ち良くて、いまでも覚えています。
心が満足したってステキな表現ですね！
こういった味わいのバイク、少なくなって来ましたね。
時限爆弾を背負って運転されてるような緊張感でしたね😮
往年の名バイクは、ご主人様の言うことしか聞かないのかと思いました😃
青森弁講座も楽しかったです🏍️
天狼号で高速を100キロ超で走るよりも緊張しました！
(´◠ω◠`)
気持ちわかります。私も50ccのカブからいきなり250ccのドリームに乗った時は空を飛ぶ感じでした。間に125ccを乗ればよかったと思いました。旧車は個性が有りましたね。骨董品価値が出るかもしれませんので大切にしてください
コメントありがとうございます～！
ヾ( ＾ω＾)ﾉ
ドリーム250とはまたかっこいいですね！
Just love that colour scheme
thanks!
me too!
お疲れ様です😌
地元に帰省ですか🏍️
旧車‼️超かっこいい～😭
こんなバイクみたいな男でいたい😃👍
ホントかっこいいけど、こんなん維持するスキルが無い…(´xωx｀)
懐かしい思い出の愛車ですミラー縦向きに変えてるとかっこいいですよ
昔、私も借りて乗ったことがあるけど、ホンダCB350と比べ大きいのでコーナリングで大回りになってしまう。やはりビッグツインだけあると思う。いいバイクで好きです。
コメントありがとうございます！
このビッグツイン、味わい深いですよね！
渋いバイクですね〜！昔乗った事が有りますよ 当時はカワサキのW1かXSで後は4気筒時代でした 350Forもこの時代だったかな？TX750になってたかもですね〜
コメントありがとうございます！
昔のバイクはなんとも言えない味わいがありますよね！！
バーチカルツイン、メインスタンド立ててエンジン掛ける空ぶかしすると結構な感じで後ろに後ずさりするのが懐かしい、兄はケッチンでアキレス腱切りました、後継のハンドルをゴムマウント振動対策したXS650SPもエンジンのデザインも好みでトルクフルな特性は一緒、歯切れのいい乾いた音でスリムなバイクでした、120ｋｍ/ｈ周辺超えるとすごいバイブレーションでいつの間にかサイドカバー無くなったりしてました、旧車なのでブレーキ甘い、コーナーはいまいちでしたがで懐かしいです。😄
懐かしんでいただけたようで良かったです！
旧車特有のスリムな車体と生き物のようなエンジン音、ステキですよね！
XS650いーですね
サウンドもスタイルも最高〜にかっこいい
おお～嬉しいです！
味わい深くてカッコイイですよね！！
お疲れ様です😆🎵🎵威風堂々とはまさにこの事ですな❗ 館長カッコいい✌️高評価ポチっ‼️
ありがとうございます！
無事に走り終えてホッとしました笑
Beautiful bike! I have a 1976
thanks!!
(*Ü*)ﾉ"✮
in 1970
十代のころXS-1Bに乗っていました。この排気音がとてもなつかしいです。空ぶかしすると、車体が後ずさりするのも一緒です！
10代で大型、スゴいですね！
この生々しいサウンドと鼓動はとても魅力的ですよね！
やっぱり空冷のエンジンフィンがいいねー。
ですよねー！
コメントありがとうございます！
⸜(*˙꒳˙*)⸝
懐かしいなぁ〜😍
XS650Eですね❣️
セルが付いているけど、よく壊れてましたね😫
この時代のバイクは個性があり運転が楽しかった👍
フレームの強度に問題が有るので、オーバースピードでコーナーに入ると車体がよじれる😨
知らないで乗るとコケますよね！
それがまたこのバイクの個性なので慣れるしかないです🤗👍
おおー、リアルタイムの方のコメント嬉しいです！
昔のバイクはまさに個性のカタマリですね！
Funny !... That is a great-colour , lots of compression on the early-ones . My 72 is a Cafe' , silver and black (XS-750-tank, 77-front-end, wires, twin-disc ) .One-day it will be black and gold . Dave nz
silver and black!!
so cool!!
thank for watching!
キックする前に触ってるのってチョークですか？？
たぶんチョークとアイドリング調整だと思います！
@@keiji_kappa ありがとうございます！
なんかもう生き物だね。
ご主人様以外には乗せない。（エンジンかけさせない）ご主人様が跨ぐと直ぐに素直になる。アクセルふかすと雄叫びを上げるように早く乗れとセンタースタンドが後方にスライドする。じゃじゃ馬だね。ご主人様以外が乗ろうとするとエンストし認めない。昔のバイクは味がありすぎていいね。
細かい所まで見て頂いてありがとうございます～！！
ホント意思があるように思えますよね！
古い機械は何とも言えない魅力があって好きです。
d('∀'*)
I used to have one exactly the same , is it for sale , if so please reply
thanks for watching!
sorry,not sold.
@@keiji_kappa What is the price $$$$
@@lozcb1 It is traded on the second-hand market.
Average is about $13000.
But there are very few originals.
昭和４０年代のバイクは乗り手を選びます！
ですね！スゴく魅力的だったけど、私には維持出来るスキルが無さそう💦
Legend screams
Yeah!🏍(･ω･｡)≡=-
下手くそ若き16歳で乗ってました
今や希少車ですね！
時速200キロまで加速できるのかしら
何しろ古い車体なので、200キロは難しいと思います…(￣▽￣;)
当時のバイクがどれだけ大雑把に作られてるかよくわかるプレーキはついてるだけすごい振動すぐにどこか壊れる高速道路なんかとんでもない走り今の時代ナンバーを付けて乗るものではありません。
コメントありがとうございます！
何しろ50年も経っていますから、現在はずいぶん技術進歩したのでしょうね。
でも当時の技術者たちが、最高の物をつくろうとして産み出された名車だと思います。
それを愛でながら大切に乗るというのも、趣味性の高いバイクの魅力のひとつだと思いますよ。
いやこの年代のバイクもきっちり整備してあれば意外によく走りますよ
そりゃ今のバイクのようにスピードはでない（法定速度内なら問題ない）し故障もするかもしれない
エンジンかけて暖気してってめんどくさいかもしれない
でもそれを補ってしまうほど魅力的なバイクもたくさんあります
そこまでではないよ、笑